Описание работы схем 4а, 4в, 4с

Ниже представлено подробное описание работы электрических схем, изображенных на рисунках 4а, 4в и 4с. Описание составлено в виде, удобном для переноса в лабораторную работу или тетрадь. Описание работы схемы на рисунке 4а Данная схема предназначена для управления двумя электродвигателями (М1 — дробилка, М2 — транспортер подачи) с соблюдением строгой последовательности их включения и выключения. 1. Включение: Для запуска системы необходимо сначала нажать кнопку SB2. При этом замыкается цепь катушки магнитного пускателя KM1. Пускатель срабатывает, запускает двигатель М1 и замыкает свой вспомогательный контакт KM1 в цепи самоблокировки, а также контакт 2KM1 в цепи катушки KM2. Только после этого становится возможным запуск двигателя М2 нажатием кнопки SB4. Такая блокировка исключает подачу продукта в неработающую дробилку. 2. Работа: После нажатия SB4 срабатывает пускатель KM2, который запускает двигатель М2 и встает на самоблокировку через свой контакт KM2. 3. Отключение: Схема исключает случайную остановку дробилки при работающем транспортере. Кнопка "Стоп" (SB1) зашунтирована контактом KM2. Поэтому, пока работает двигатель М2, нажатие на SB1 не разорвет цепь катушки KM1. Чтобы остановить систему, нужно сначала нажать кнопку SB3 (остановка подачи), и только после размыкания контакта KM2 в цепи кнопки SB1 можно будет остановить двигатель М1 нажатием кнопки SB1. Описание работы схемы на рисунке 4в Схема на рисунке 4в представляет собой систему автоматизированного управления с использованием реле времени (KT), что позволяет автоматизировать паузы между операциями. 1. Запуск: При нажатии кнопки SB2 включается пускатель KM1. Одновременно с ним запитывается реле времени KT. Двигатель М1 начинает работу. 2. Автоматизация: Через заданный интервал времени реле KT замыкает свой контакт в цепи катушки KM2. Это приводит к автоматическому включению второго двигателя без участия оператора (или подготавливает цепь для включения). 3. Защита: В схеме предусмотрены перекрестные блокировки (размыкающие контакты KM1 и KM2), которые предотвращают некорректные режимы работы и обеспечивают безопасный реверс или последовательность торможения, упомянутую в текстовом пояснении к рисунку (торможение противовключением). Описание работы схемы на рисунке 4с Схема на рисунке 4с является наиболее сложной и включает в себя промежуточное реле (KV1) и реле времени (KT1) для реализации сложных логических связей и защиты. 1. Алгоритм работы: При срабатывании пускателя KM1 (кнопка SB2) активируется логическая цепь, контролируемая промежуточным реле KV1. Это реле служит для размножения контактов и разделения силовых цепей и цепей управления. 2. Временные задержки: Реле времени KT1 обеспечивает выдержку времени при переключении режимов. Это необходимо для того, чтобы вал двигателя успел замедлиться перед включением обратного хода или перед запуском следующей ступени оборудования. 3. Особенности: Использование размыкающих контактов KM1 в цепи KM2 и наоборот (электрическая блокировка) гарантирует, что два пускателя не включатся одновременно, что предотвращает короткое замыкание между фазами. Схема обеспечивает высокую надежность работы в промышленных условиях, характерную для отечественных систем автоматизации электропривода.