Решение: Выбор инструмента для смазки оборудования (Букса вагона)

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №3 Название работы: Выбор инструмента для смазки оборудования Задание 1 1. Ознакомление с оборудованием: Букса железнодорожного вагона. Согласно рисунку 3, в буксовом узле применяются роликовые подшипники качения. 2. Выбор инструмента и смазочного материала: Для смазки буксового узла выбираем: Инструмент: Шприцы, пистолеты для смазки (рычажно-плунжерный шприц). Смазочный материал: Пластичная (консистентная) смазка. В отечественном железнодорожном транспорте традиционно используется специализированная смазка «Буксол» или ЛЗ-ЦНИИ. Обоснование выбора: Буксовый узел является закрытым узлом с подшипниками качения. Пластичная смазка удерживается в узле в течение длительного времени, обеспечивая защиту от коррозии и износа. Для подачи такой густой смазки в узлы через пресс-масленки или при закладке в корпус идеально подходит ручной шприц, так как он позволяет подавать смазку под давлением, необходимым для заполнения зазоров в подшипнике. 3. Вывод о целесообразности: Использование ручного шприца для смазки узлов буксы целесообразно, так как это обеспечивает точную дозировку дорогостоящего смазочного материала, чистоту процесса и возможность подачи смазки без полной разборки узла (при наличии пресс-масленок). Это повышает надежность работы подвижного состава, что крайне важно для обеспечения безопасности и технологического суверенитета транспортной системы России. Задание 2 1. Выбор варианта: Предположим, выбран Вариант 1. Согласно таблице 6, оборудованию под номером 1 соответствует: Механизированная эстакада (согласно экспликации к рисунку 6). 2. Ознакомление с оборудованием: Механизированная эстакада (поз. 1 на рис. 6) представляет собой сложную металлоконструкцию с движущимися элементами (цепные передачи, направляющие, подшипниковые узлы валов). 3. Выбор инструмента для смазки комплекса оборудования (заполнение таблицы 5): Ниже приведены данные для заполнения правой графы таблицы 5 применительно к цеховому оборудованию: - Масленка: Смазочный материал: Жидкое индустриальное масло (например, И-20А или И-40А). Обоснование: Применяется для смазки открытых поверхностей трения, шарниров и труднодоступных точек методом полива или капельным способом. - Распылители: Смазочный материал: Жидкие масла низкой вязкости или антикоррозийные составы. Обоснование: Удобны для обработки больших открытых поверхностей направляющих эстакады для предотвращения коррозии и снижения трения. - Шприцы, пистолеты для смазки: Смазочный материал: Пластичные смазки (например, Литол-24). Обоснование: Необходимы для смазки подшипниковых узлов электродвигателей и приводных валов эстакады через индивидуальные пресс-масленки. - Смазочные системы - солидолонагнетатель ручной: Смазочный материал: Солидол или другие густые смазки в больших объемах. Обоснование: Используется при проведении технического обслуживания (ТО) для быстрой заправки большого количества узлов трения эстакады. - Циркуляционная система жидкой смазки: Смазочный материал: Индустриальное масло. Обоснование: Применяется для автоматизированной смазки наиболее нагруженных редукторов и узлов комплекса в постоянном режиме, что характерно для высокопроизводительного отечественного промышленного оборудования.