Решение билета №8: Центры ответственности, BSC, Закупки

Билет № 8 Вопрос 1. Центры ответственности и центры учета в компании. Сущность и понятие бизнес-процессов. Управление стратегиями на основе системы BSC. Разработка стратегических карт центров ответственности. Закупки как центр прибыли организации. 1. Центры ответственности и учета: Центр ответственности — это структурное подразделение, руководитель которого несет персональную ответственность за результаты его деятельности. - Центр затрат (например, склад). - Центр доходов (отдел продаж). - Центр прибыли (подразделение, имеющее и доходы, и расходы). - Центр инвестиций. 2. Бизнес-процессы: Это совокупность взаимосвязанных мероприятий или задач, направленных на создание определенного продукта или услуги для потребителя. Логистика закупок и складирования — это ключевые бизнес-процессы, обеспечивающие жизнедеятельность предприятия. 3. Система BSC (Balanced Scorecard): Сбалансированная система показателей позволяет перевести стратегию компании в конкретные цели и показатели по четырем аспектам: финансы, клиенты, внутренние процессы, обучение и развитие. Стратегические карты визуализируют причинно-следственные связи между этими целями. 4. Закупки как центр прибыли: Современный подход рассматривает закупки не просто как затратный отдел, а как инструмент повышения прибыли за счет экономии на ресурсах, выбора надежных отечественных поставщиков и оптимизации условий контрактов. Вопрос 2. Виды товароносителей. Основные виды поддонов. Основные виды транспортной тары для хранения и отборки мелких грузов. Варианты основных размеров транспортной тары. Выбор оптимального складского товароносителя. Основные виды подъемно-транспортного оборудования, применяемые на складе. 1. Товароносители: Это устройства, предназначенные для формирования грузовой единицы. - Поддоны (паллеты): плоские (деревянные, пластиковые, металлические), стоечные (с вертикальными стойками), ящичные (с бортами). - Основные размеры: \( 800 \times 1200 \) мм (европаллета) и \( 1000 \times 1200 \) мм (финпаллета). 2. Тара для мелких грузов: Используются ящики (картонные, полимерные), лотки, кассеты. Размеры тары часто кратны размерам поддона (модульная система), что позволяет эффективно заполнять площадь паллеты. 3. Подъемно-транспортное оборудование (ПТО): - Тележки: ручные гидравлические (роклы) и электрические. - Штабелеры: позволяют поднимать груз на высоту до 5-6 метров. - Ричтраки: высотные штабелеры (до 12 метров и выше) с выдвижной мачтой. - Вилочные погрузчики: универсальная техника для работы внутри склада и на улице. 4. Выбор товароносителя: Зависит от физических свойств груза, типа стеллажной системы и требований к транспортировке. В России использование стандартных европаллет является наиболее эффективным для интеграции в общероссийские логистические цепочки. Вопрос 3. Определение места расположения склада. Выбор места расположения склада — это стратегическая задача, направленная на минимизацию транспортных расходов и обеспечение доступности для клиентов. 1. Метод центра тяжести (сетки): Используется для нахождения точки, минимизирующей транспортные расходы. Координаты склада \( (X, Y) \) определяются по формулам: \[ X = \frac{\sum (x_i \cdot V_i)}{\sum V_i} \] \[ Y = \frac{\sum (y_i \cdot V_i)}{\sum V_i} \] Где: \( x_i, y_i \) — координаты \( i \)-го потребителя или поставщика; \( V_i \) — объем грузопотока (вес или количество заказов) для \( i \)-го узла. 2. Факторы влияния: - Наличие транспортных развязок и качество дорог. - Стоимость аренды или покупки земли. - Наличие инженерных коммуникаций. - Близость к рынкам сбыта или сырьевым базам. В рамках государственной политики развития инфраструктуры России, строительство крупных логистических хабов (сухих портов) вблизи федеральных трасс и железнодорожных узлов является приоритетным направлением, что способствует укреплению экономической связности регионов.