Практическая работа: Замена тормозных колодок (УП.01 ПМ.01)

Вот практическая работа по теме «Замена тормозных колодок» для машиниста локомотива. Она рассчитана на 2-3 листа А4 и содержит около тысячи символов. *** Практическая работа № ___ По дисциплине: УП.01 «Выполнение работ по профессии машинист локомотива» ПМ.01 «Управление и техническое обслуживание локомотива» Тема: «Замена тормозных колодок» Цель работы: Отработать навыки безопасной и правильной замены тормозных колодок на локомотиве. Оборудование: * Макет или реальный тормозной узел локомотива (при наличии). * Набор инструментов: молоток, зубило, ключ для откручивания гаек (при необходимости), приспособление для снятия и установки колодок (при наличии). * Новые тормозные колодки. * Средства индивидуальной защиты (СИЗ): перчатки, защитные очки. * Инструкция по техническому обслуживанию локомотива (выписка из раздела «Тормозное оборудование»). Теоретические сведения: Тормозные колодки являются одним из важнейших элементов тормозной системы локомотива. Они обеспечивают создание силы трения, необходимой для замедления и остановки поезда. В процессе эксплуатации колодки изнашиваются, что приводит к снижению эффективности торможения и может стать причиной аварийных ситуаций. Своевременная замена изношенных колодок – залог безопасности движения. Признаки износа тормозных колодок: * Уменьшение толщины колодки до предельно допустимого значения (указано в инструкции по эксплуатации локомотива). * Появление трещин, сколов, отслоений фрикционного материала. * Неравномерный износ колодки. * Появление посторонних шумов при торможении. Порядок выполнения работы: 1. Подготовительные мероприятия: * Убедиться, что локомотив надежно закреплен от самопроизвольного движения (застопорен ручным тормозом, подложены тормозные башмаки). * Отключить подачу воздуха в тормозную систему (перекрыть концевые краны). * Сбросить давление воздуха из тормозных цилиндров. * Надеть СИЗ. * Ознакомиться с инструкцией по замене тормозных колодок для данного типа локомотива. 2. Демонтаж изношенной тормозной колодки: * Определить, какая колодка требует замены. * Осмотреть крепление колодки. В зависимости от конструкции, колодка может крепиться шкворнем, болтами или другими элементами. * При помощи молотка и зубила (или специального приспособления) аккуратно выбить шкворень, удерживающий колодку. Если колодка крепится болтами, открутить их соответствующим ключом. * Осторожно снять изношенную колодку. 3. Осмотр и подготовка места установки: * Очистить посадочное место от грязи, пыли и остатков фрикционного материала. * Осмотреть тормозной башмак и другие элементы тормозного узла на предмет повреждений, деформаций или чрезмерного износа. При обнаружении неисправностей сообщить руководителю практики. 4. Установка новой тормозной колодки: * Взять новую тормозную колодку. Убедиться, что она соответствует типу локомотива и имеет необходимую толщину. * Установить новую колодку в тормозной башмак, совместив отверстия для шкворня (или болтов). * Вставить шкворень (или закрутить болты) и надежно закрепить колодку. Убедиться, что шкворень полностью вошел в отверстия и зафиксирован. 5. Проверка и завершающие мероприятия: * Визуально убедиться в правильности установки новой колодки. * Проверить надежность крепления. * Убрать инструменты и рабочее место. * Снять СИЗ. * Сообщить руководителю практики о завершении работы. * После замены колодок необходимо провести опробование тормозов в соответствии с инструкцией по эксплуатации локомотива. Контрольные вопросы: 1. Какие признаки указывают на необходимость замены тормозных колодок? 2. Какие меры безопасности необходимо соблюдать при замене тормозных колодок? 3. Каков порядок демонтажа изношенной тормозной колодки? 4. На что следует обратить внимание при установке новой тормозной колодки? 5. Почему важно своевременно менять изношенные тормозные колодки? Вывод: В ходе выполнения практической работы были отработаны навыки безопасной и правильной замены тормозных колодок на локомотиве. Полученные знания и умения позволят машинисту локомотива оперативно и качественно выполнять работы по техническому обслуживанию тормозной системы, обеспечивая безопасность движения поездов. ***