Вопрос 26: Особенности перфорированного ротора

Хорошо, продолжаем разбирать вопросы. Вопрос 26: Какая главная особенность у перфорированного ротора по сравнению со сплошным? Выберите один ответ: a. Снижается несущая способность поперечного сечения в связи с наличием перфораций b. Около отверстий возникает концентрация напряжений c. Наличие перфораций изменяет упругие свойства конструкционного материала d. Большая гибкость Ответ: Главная особенность перфорированного ротора (или любой перфорированной конструкции) с точки зрения механики материалов заключается в том, что наличие отверстий приводит к концентрации напряжений вокруг этих отверстий. Это означает, что в этих местах напряжения значительно выше, чем в среднем по сечению, что может привести к преждевременному разрушению при нагрузках, которые сплошная конструкция выдержала бы. Хотя перфорация может снижать общую несущую способность (вариант a), это является следствием концентрации напряжений. Изменение упругих свойств материала (вариант c) не происходит, изменяются лишь характеристики конструкции. Большая гибкость (вариант d) также не является главной особенностью, а скорее может быть побочным эффектом или целью в некоторых случаях. Правильный ответ: b. Около отверстий возникает концентрация напряжений Вопрос 27: Какие трубопроводы рассчитываются на прочность по методу предельных состояний? Выберите один ответ: a. Трубопроводы, транспортирующие агрессивные среды b. Все трубопроводы под давлением c. Магистральные трубопроводы Ответ: Метод предельных состояний является основным методом расчета на прочность и устойчивость для большинства ответственных строительных конструкций и инженерных систем, включая трубопроводы. Он учитывает различные факторы, которые могут привести к потере работоспособности конструкции. В общем случае, все трубопроводы, работающие под давлением, должны рассчитываться на прочность, чтобы обеспечить их безопасную эксплуатацию. Это включает в себя и трубопроводы, транспортирующие агрессивные среды, и магистральные трубопроводы, так как они все работают под давлением и являются ответственными объектами. Однако, наиболее общим и всеобъемлющим ответом будет "Все трубопроводы под давлением", поскольку именно давление является ключевым фактором, требующим расчета на прочность. Правильный ответ: b. Все трубопроводы под давлением Вопрос 28: Какую запорно-регулирующую аппаратуру ставят при сравнительно частом регулировании расходов? Выберите один ответ: a. Вентиля b. Краны c. Задвижки Ответ: Для частого регулирования расходов среды в трубопроводах наиболее подходящей запорно-регулирующей аппаратурой являются вентили. * Вентили: обеспечивают плавное и точное регулирование расхода за счет изменения площади проходного сечения. Они хорошо подходят для частых операций регулирования. * Краны: в основном используются как запорная арматура (открыто/закрыто), хотя шаровые краны могут использоваться для регулирования, но менее точно, чем вентили, и при частом регулировании могут быстрее изнашиваться. * Задвижки: предназначены в основном для полного перекрытия потока (запорная арматура) и не рекомендуются для регулирования, так как при частичном открытии происходит эрозия уплотнительных поверхностей и возникают вибрации. Правильный ответ: a. Вентиля Вопрос 29: Какой тип пылеуловителя экономически целесообразно установить при улавливании пылей из воздуха в диапазоне размеров... (далее текст обрезан) Выберите один ответ: Ответ: К сожалению, текст вопроса 29 обрезан, и не указан диапазон размеров пылей. Тип пылеуловителя, который экономически целесообразно установить, сильно зависит от размера частиц пыли. * Для крупных и средних частиц (более 5-10 мкм) часто используются циклоны. * Для мелких частиц (менее 5 мкм) более эффективны рукавные фильтры, электрофильтры или скрубберы. Без указания диапазона размеров пылей невозможно дать точный ответ. Если бы был указан диапазон, например, "крупных пылей", то ответ был бы "циклоны". Если "мелких пылей", то "рукавные фильтры" или "электрофильтры". Поскольку вопрос неполный, я не могу дать конкретный ответ.