Инфраструктурный комплекс: Решение контрольной работы (1 вариант)

Ниже представлены ответы на контрольную работу по теме «Инфраструктурный комплекс» (1 вариант), оформленные для удобного переписывания в тетрадь. I. Тест: 1. Самый дорогой вид транспорта? Ответ: б) авиационный. 2. Наиболее густая транспортная сеть сформирована в России ... Ответ: а) на западе. 3. Главное преимущество автомобильного транспорта? Ответ: г) он мобильный. 4. Главная железнодорожная магистраль России ... Ответ: а) Транссибирская. 5. Самые дешевые перевозки ... Ответ: в) морские. 6. Погодные условия особенно сильно влияют на работу ... Ответ: а) авиационного транспорта. 7. Судоходство между портами своей страны называется ... Ответ: каботаж. 8. Установите соответствие: 1 — г (Новороссийск — нефть); 2 — б (Дудинка — руды, металл); 3 — в (Игарка — лес); 4 — а (Мурманск — химическое сырье / апатиты). II. Выберите верные высказывания: Ответ: а) Участок магистрали Москва - Ростов имеет хорошее дорожное покрытие и является платным. III. Определения: Грузооборот — показатель работы транспорта, равный произведению массы перевозимого груза на расстояние перевозки. Измеряется в тонно-километрах \( (т \cdot км) \). Пассажирооборот — показатель работы транспорта по перевозке пассажиров, равный произведению количества пассажиров на расстояние перевозки. Измеряется в пассажиро-километрах \( (пасс \cdot км) \). Транспортная система — совокупность всех видов транспорта, транспортных путей, технических средств и служб управления, связанных экономическими и технологическими отношениями. Транспортный узел — пункт, в котором сходятся несколько транспортных путей одного или разных видов транспорта, где осуществляется обмен грузами и пересадка пассажиров. IV. Характеристика железнодорожного транспорта: 1. Особенности: Железнодорожный транспорт является основой транспортной системы России. Достоинства: высокая грузоподъемность, надежность, независимость от погодных условий, низкая себестоимость перевозок на большие расстояния. Недостатки: высокая стоимость строительства путей, привязанность к колее. 2. Доля в грузообороте: Занимает ведущее место (около \( 45\% \) без учета трубопроводного транспорта). 3. Главные направления магистралей: Основные магистрали имеют широтное направление (Запад — Восток), связывая европейскую часть страны с Сибирью и Дальним Востоком (Транссиб, БАМ). 4. Проблемы и перспективы: Проблемы включают износ подвижного состава и необходимость модернизации путей. Перспективы связаны с развитием высокоскоростных магистралей и увеличением пропускной способности восточного полигона. 5. Влияние на среду: Загрязнение атмосферы выбросами, шумовое воздействие, отчуждение земель под пути. V. Информационная сфера России: Основные проблемы: Необходимость обеспечения полного технологического суверенитета, защита от киберугроз со стороны недружественных стран и устранение цифрового неравенства между регионами. Цели федерального проекта «Информационная инфраструктура»: 1. Создание глобальной конкурентоспособной инфраструктуры передачи данных на основе отечественных разработок. 2. Обеспечение широкополосным доступом к интернету социально значимых объектов и домохозяйств. 3. Развитие сетей связи пятого поколения \( (5G) \) и спутниковой связи для обеспечения связности всей территории России.