Решение задачи: Суммирование мощности в ГМП

Для решения данной задачи необходимо проанализировать представленные кинематические схемы и определить те, в которых происходит суммирование потоков мощности на планетарном ряду. В двухпоточной гидромеханической передаче (ГМП) с суммированием на выходе мощность от двигателя (дизеля) разделяется на два параллельных потока: механический и гидравлический (через гидротрансформатор), а затем объединяется на звеньях планетарного редуктора перед подачей на коробку передач (К.П.). Рассмотрим представленные варианты: 1. Левая верхняя схема: Поток от дизеля разделяется. Один путь идет на насосное колесо (Н) гидротрансформатора, другой — напрямую к солнечному колесу планетарного ряда. Турбинное колесо (Т) соединено с эпициклом (коронной шестерней). Мощность суммируется на водиле, которое передает вращение на К.П. Это классическая схема с суммированием потоков. 2. Правая верхняя схема: Здесь также наблюдается разделение потока от дизеля на механическую ветвь и гидравлическую ветвь (через насос Н). Потоки встречаются на планетарном механизме, где происходит их сложение для передачи на выходной вал. 3. Нижние схемы: На этих схемах планетарный ряд установлен перед гидротрансформатором. В таких случаях планетарный механизм обычно выполняет роль делителя мощности, а не сумматора перед К.П., либо реализует иные принципы регулирования. Таким образом, условию задачи (суммирование потоков мощности на планетарном редукторе) соответствуют верхние схемы. Ответ: Верхняя левая и верхняя правая схемы. Для записи в тетрадь можно использовать следующие пояснения: В схемах с суммированием мощности на выходе выполняются условия: \[ P_{общ} = P_{мех} + P_{гидр} \] где: \( P_{общ} \) — общая мощность на входе в К.П.; \( P_{мех} \) — мощность, передаваемая по механической ветви; \( P_{гидр} \) — мощность, передаваемая через гидротрансформатор. В выбранных схемах звенья планетарного ряда (солнечная шестерня, эпицикл и водило) связывают входной вал, турбину гидротрансформатора и выходной вал передачи, что позволяет объединить крутящие моменты.