Решение задачи: Кинематическая схема УГП750-1200

Для решения данной задачи необходимо знать конструктивные особенности унифицированных гидропередач (УГП), которые широко применяются на отечественных тепловозах (например, ТГМ4, ТГМ6). Вопрос: Какая из приведенных кинематических схем соответствует схеме главного вала гидропередачи типа УГП750-1200? Анализ характеристик гидропередачи УГП750-1200: Данная гидропередача является многоциркуляционной и в своей классической компоновке на главном валу содержит два гидротрансформатора (ГТР) и одну гидромуфту (ГМ). Это позволяет обеспечить эффективную работу тепловоза на разных скоростных режимах: 1. Первый гидротрансформатор (ГТР1) используется для трогания с места и разгона. 2. Второй гидротрансформатор (ГТР2) включается при достижении определенных скоростей. 3. Гидромуфта (ГМ) используется на высоких скоростях для повышения КПД передачи. Рассмотрим предложенные варианты: 1. Левая верхняя схема: Содержит три гидротрансформатора (ГТР1, ГТР2, ГТР3). Это не соответствует стандартной схеме УГП750-1200. 2. Правая верхняя схема: Содержит одну гидромуфту (ГМ) и два гидротрансформатора (ГТР1, ГТР2). Это именно та компоновка, которая применяется в гидропередачах типа УГП750-1200. 3. Нижние схемы: Содержат только два аппарата (ГМ и ГТР или ГМ1, ГТР и ГМ2), что характерно для передач меньшей мощности или других модификаций. Вывод: Правильной является схема, расположенная в правом верхнем углу. Запись в тетрадь: Кинематическая схема главного вала гидропередачи УГП750-1200 включает в себя три гидроаппарата: два гидротрансформатора и одну гидромуфту. Последовательность включения аппаратов в работу в зависимости от скорости движения \( v \) тепловоза: \[ ГТР1 \rightarrow ГТР2 \rightarrow ГМ \] Такая схема обеспечивает оптимальное использование мощности дизеля и высокий коэффициент полезного действия (КПД) во всем диапазоне скоростей. Ответ: Правая верхняя схема (ГМ, ГТР1, ГТР2).