Регулировка зазора иглы Durkopp 291 для максимального размера

Регулировка зазора между иглой и носиком челнока является критически важным параметром для предотвращения пропусков стежков и поломки иглы. Ниже приведена последовательность действий для настройки машины Durkopp Adler 291 под максимальный размер иглы (№ 160). Инструкция для записи в тетрадь: 1. Подготовительный этап: Установите иглу максимального размера (№ 160). Поверните маховое колесо так, чтобы игла находилась в крайнем нижнем положении, а затем начала подниматься вверх. 2. Установка момента встречи: Носик челнока должен подойти к оси иглы в тот момент, когда игла поднялась из нижней точки на расстояние петлеобразования. Для данной модели это расстояние обычно составляет: \[ l = 2,0 \text{ мм} \] 3. Регулировка зазора: Зазор между носиком челнока и выемкой (лыской) иглы должен быть минимальным, но без касания. Для иглы № 160 рекомендуется устанавливать зазор: \[ s = 0,05 \text{ -- } 0,1 \text{ мм} \] 4. Порядок действий при регулировке: - Ослабьте винты крепления корпуса челнока на валу. - Сдвиньте челнок вдоль вала вправо или влево, чтобы добиться указанного зазора \( s \). - Убедитесь, что носик челнока находится точно по центру выемки иглы в момент их встречи. - Затяните стопорные винты. 5. Проверка предохранителя иглы: На челноке имеется предохранитель (отбойник). Он должен быть настроен так, чтобы при возможном отклонении игла не ударилась о носик челнока. При использовании иглы № 160 зазор между иглой и предохранителем должен быть практически нулевым, но без давления на иглу: \[ s_{p} \approx 0 \text{ мм} \] Важное замечание: При переходе с тонких игл на максимальный размер № 160, регулировка обязательна, так как из-за увеличения диаметра иглы \( d \) ее поверхность приближается к челноку. Если не увеличить зазор, носик челнока будет затупляться или ломаться при ударе об иглу. Формула зависимости положения челнока от радиуса иглы: Если \( R \) — радиус иглы, то расстояние от центра игловодителя до носика челнока \( L \) должно составлять: \[ L = R + s \] Где \( s \) — установленный технический зазор.