Задача: Устройство ДВС ЗИЛ-130. Детали КШМ

На представленном рисунке изображены основные детали кривошипно-шатунного механизма (КШМ) и остова двигателя ЗИЛ-130. В отечественном автомобилестроении эти детали принято разделять на две основные группы: неподвижные и подвижные. Ниже приведены названия деталей в соответствии с указательными стрелками (сверху вниз) и их групповая принадлежность: Названия деталей: 1. Блок цилиндров — основная корпусная деталь двигателя, в которой расположены цилиндры и каналы систем охлаждения и смазки. 2. Головка блока цилиндров (ГБЦ) — закрывает цилиндры сверху, в ней размещаются клапаны и камеры сгорания. 3. Масляный поддон (картер) — нижняя часть двигателя, служащая резервуаром для масла и защитой внутренних деталей. 4. Гильза цилиндра — сменная вставка в блок цилиндров, внутри которой перемещается поршень. Группы деталей КШМ: Все детали, указанные стрелками на данном рисунке (блок, головка, поддон, гильза), относятся к группе неподвижных деталей (остову двигателя). К подвижным деталям КШМ (которые также входят в этот механизм, но на стрелках не акцентированы) относятся: поршни с кольцами, поршневые пальцы, шатуны, коленчатый вал и маховик. Для школьной тетради можно кратко записать: Данные детали относятся к группе неподвижных деталей КШМ. К ним относятся блок цилиндров, головка блока, поддон картера и гильзы. Они обеспечивают жесткость конструкции и герметичность рабочих объемов.