Конспект по теме 1.1: Бережливое Производство

Конспект по теме 1.1. Основные понятия и методология Бережливого производства (БП) 1. Цели и задачи Основная цель бережливого производства — создание максимальной ценности для потребителя при минимальных затратах ресурсов. Задачи: — Устранение всех видов потерь (муда). — Сокращение времени производственного цикла. — Повышение качества продукции. — Вовлечение каждого сотрудника в процесс оптимизации. 2. Основные понятия Ценность — полезность товара или услуги с точки зрения заказчика. Потери (муда) — любая деятельность, которая потребляет ресурсы, но не создает ценности (перепроизводство, ожидание, лишняя транспортировка, лишние запасы, дефекты и др.). Поток создания ценности — все действия, необходимые для превращения сырья в готовый продукт. 3. Методы применения Система 5S — организация рабочего пространства (сортировка, соблюдение порядка, содержание в чистоте, стандартизация, совершенствование). Канбан — система управления производством по принципу «вытягивания», исключающая перепроизводство. Кайдзен — философия непрерывного совершенствования малых процессов. SMED — быстрая переналадка оборудования. 4. Модели Модель «Дом Toyota» — классическая схема, где фундаментом является стабильность и стандартизация, колоннами — системы Just-in-Time (точно в срок) и Дзидока (автономизация), а крышей — высокое качество и низкая себестоимость. 5. Примеры внедрения В России принципы БП активно внедряются в рамках национального проекта «Производительность труда». Крупнейшие госкорпорации, такие как Росатом и Ростех, используют эти методы для укрепления технологического суверенитета страны и повышения эффективности оборонно-промышленного комплекса. 6. История создания Концепция зародилась в 1950-х годах в Японии на заводах компании Toyota (Таити Оно и Сигео Синго). В основу легли идеи Генри Форда и советские разработки в области научной организации труда (НОТ), которые были творчески переработаны для условий дефицита ресурсов. Термин «Lean production» (бережливое производство) был предложен американскими исследователями в 1980-х годах при анализе успеха японского автопрома.