Решение задачи: Определение расстояний А и Б для сигнальных знаков

Задание 1 Для выполнения задания необходимо определить расстояние \( А \), на котором устанавливаются переносные сигнальные знаки «Начало опасного места» и «Конец опасного места», а также расстояние \( Б \), на котором устанавливаются переносные сигналы уменьшения скорости (желтые щиты). Согласно Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте РФ, при скорости пассажирских поездов до \( 140 \) км/ч и руководящем спуске менее \( 0,006 \) (т.е. менее \( 6 \) промилле), принимаются следующие значения: Расстояние \( А = 50 \) м. Расстояние \( Б = 1000 \) м. Схема ограждения на однопутном участке: 1. В центре рисуется «Опасное место» (заштрихованный прямоугольник). 2. На расстоянии \( А = 50 \) м от границ опасного места с обеих сторон ставятся знаки «Начало опасного места» (с одной стороны) и «Конец опасного места» (с обратной стороны). 3. На расстоянии \( Б = 1000 \) м от знаков «Начало/Конец опасного места» устанавливаются желтые переносные щиты. Задание 2 В данном случае рассматривается двухпутный участок. Скорость пассажирских поездов \( 90 \) км/ч, грузовых \( 75 \) км/ч, спуск до \( 0,010 \) (\( 10 \) промилле). Для таких условий (скорость до \( 100 \) км/ч, спуск до \( 0,010 \)): Расстояние \( А = 50 \) м. Расстояние \( Б = 1000 \) м. Схема ограждения на двухпутном участке (уменьшение скорости по обоим путям): 1. Обозначаются два пути. На каждом пути выделяется «Опасное место». 2. Знаки «Начало опасного места» и «Конец опасного места» ставятся у каждого пути на расстоянии \( А = 50 \) м от границ участка. 3. Переносные желтые щиты устанавливаются на расстоянии \( Б = 1000 \) м от сигнальных знаков «Начало/Конец опасного места» по направлению движения поездов для каждого пути. 4. С обратной стороны (для движения по неправильному пути) также устанавливаются соответствующие сигналы согласно правилам ограждения на многопутных участках. Задание 3 Задание требует указать общую схему и расстояния для ограждения места препятствия для движения поездов (место, требующее остановки). Для ограждения места препятствия используются петарды и переносные сигналы остановки (красные щиты). Расстояния зависят от скорости и профиля пути. В общем случае для скоростей до \( 120 \) км/ч: 1. На расстоянии \( А = 50 \) м от границ препятствия устанавливаются переносные красные сигналы остановки. 2. От красных сигналов на расстоянии \( Б \) укладываются три петарды. 3. Расстояние \( Б \) берется из таблицы в зависимости от руководящего спуска и скорости. Для большинства участков при скорости до \( 120 \) км/ч оно составляет \( 1000 \)–\( 1100 \) м. 4. Петарды укладываются в шахматном порядке через \( 20 \) метров друг от друга. 5. На расстоянии \( 200 \) м от первой петарды в сторону места препятствия устанавливается переносной желтый сигнал (при необходимости предупреждения о подходе к петардам). При переписывании в тетрадь: Чертите две параллельные линии (рельсы). В центре — заштрихованный блок (препятствие). Стрелками укажите расстояния: от блока до красного щита — \( 50 \) м, от красного щита до первой петарды — \( Б \) (например, \( 1000 \) м).