Решение: Билет №2 - Буксовый узел тележки КВЗ-ЦНИИ

Билет №2 1. Назначение и конструкция буксового узла пассажирской тележки КВЗ-ЦНИИ. Назначение: Буксовый узел предназначен для передачи нагрузки от кузова вагона и тележки на шейки осей колесных пар, ограничения продольных и поперечных перемещений колесной пары относительно рамы тележки, а также для размещения подшипников качения. Конструкция: - Корпус буксы (литой, стальной), имеющий два боковых прилива для установки пружин рессорного подвешивания. - Два роликовых цилиндрических подшипника (передний и задний). - Лабиринтное кольцо, установленное на предподступичную часть оси. - Крепительная и смотровая крышки с уплотнительными прокладками. - Торцевое крепление подшипников (гайка М110 или торцевая шайба с болтами). - Смазка (обычно ЛЗ-ЦНИИ). 2. Возможные неисправности буксового узла и способы ремонта. Неисправности: - Износ или разрушение роликов и беговых дорожек колец подшипников. - Обрыв болтов торцевого крепления. - Утечка смазки через лабиринтное уплотнение или крышки. - Трещины в корпусе буксы. - Перегрев буксового узла. Способы ремонта: - При обнаружении трещин в корпусе — замена корпуса. - При износе подшипников — полная ревизия буксы с заменой подшипников на исправные. - При утечке смазки — замена уплотнений и добавление или полная замена смазки. - При обрыве болтов — высверливание остатков болтов и установка новых с соблюдением момента затяжки. 3. Порядок действий при снятии и установке буксового узла. Снятие: - Выкатка колесной пары из-под тележки. - Демонтаж смотровой и крепительной крышек. - Снятие торцевого крепления (отворачивание гайки или снятие шайбы). - Снятие корпуса буксы с подшипников (с помощью съемников или вручную). - Демонтаж внутренних колец подшипников с шейки оси (при необходимости, с использованием индукционного нагревателя). Установка: - Очистка и проверка шейки оси. - Нагрев и посадка внутренних колец подшипников. - Закладка смазки в подшипники и корпус. - Установка корпуса буксы с наружными кольцами и роликами. - Монтаж торцевого крепления и стопорение. - Установка крышек с новыми прокладками. 4. Положения ПТЭ при осмотре буксового узла на путях. Согласно Правилам технической эксплуатации (ПТЭ) железных дорог РФ, при осмотре буксового узла необходимо соблюдать следующие требования: - Запрещается выпускать в эксплуатацию вагоны с трещинами в корпусе буксы. - Не допускается эксплуатация при наличии признаков перегрева (цвета побежалости, вытекание смазки, специфический запах). - Проверяется плотность прилегания крышек и отсутствие ослабления болтов крепления. - Контролируется отсутствие сдвига буксы вдоль шейки оси. - Температура буксы не должна превышать окружающую среду более чем на \( 35^\circ C \) (или согласно установленным нормам для конкретных систем контроля, таких как КТСМ).