Решение задач по тормозному оборудованию (Авторежим усл. №265)

Ниже представлены ответы на вопросы теста по тормозному оборудованию (авторежим усл. №265 и реле давления), оформленные для удобного переписывания. Вопрос 1. Основным органом сравнения является: Ответ: 2 (на схеме это резиновая диафрагма, которая сравнивает давления). Вопрос 2. При торможении реле давления соединяет: Ответ: Питательную магистраль с тормозным цилиндром. Вопрос 3. При отпуске клапан 12: Ответ: Двигается вправо (открывая атмосферный канал для выпуска воздуха из ТЦ). Вопрос 4. Назначение авторежима усл. №265: Ответ: Регулирование давления тормозного цилиндра в зависимости от загрузки вагона. Вопрос 5. Демпферное устройство авторежима предназначено: Ответ: Для сглаживания вертикальных колебаний вагона (чтобы авторежим не реагировал на временные толчки при движении). Вопрос 6. При проходе рельсового стыка авторежим усл. №265: Ответ: Компенсирует работой демпферного устройства. Вопрос 7. При уменьшении загрузки вагона давление в тормозном цилиндре, при установленном авторежиме: Ответ: Уменьшается эквивалентно положению сухаря. Вопрос 8. Авторежим усл. №265 устанавливается: Ответ: На хребтовой балке рамы вагона. Вопрос 9. Величина давления тормозного цилиндра авторежимом регулируется: Ответ: Положением сухаря (сухарь меняет плечо рычага, тем самым изменяя соотношение давлений). Вопрос 10. Авторежим усл. №265 заменяет: Ответ: Ручное переключение режимов (груженый, средний, порожний) воздухораспределителя №483.